«Долой сколы!» - это уроки в формате «живого видео», в которых Вам очень наглядно и детально показывается и рассказывается как осуществляются ремонты различных по сложности сколов.

Курс построен так, чтобы любой начинающий стекольщик, изучая применение методики на повреждения от «лёгких сколов» до «тяжёлых случаев», легко освоит ремонт без инжектора. Для курса было отснято 29 (двадцать девять!) ремонтов сколов самой разной сложности и их комбинаций, встречающихся на лобовых стёклах «триплекс».

Информация о курсе
Название: Долой сколы!
Автор: Андрей Матусевич
Год выхода: 2011
Жанр: Видеокурс

Содержание видеокурса

РАЗДЕЛ 1. Введение.
Часть 1. Вступительное слово
Знакомство с курсом и рекомендации того, в какой последовательности его смотреть и изучать.

Часть 2. Оборудование (1, 2, 3 части)
В этом разделе Вы познакомитесь с элементами оборудования, которое действительно необходимо для ремонта любых сколов без инжектора с пояснением того, что и зачем применяется.

Часть 3. Введение
В этом разделе на различных примерах я показываю и рассказываю о сколах, о том, что может повлечь за собой наличие скола на лобовом стекле.

Часть 4. Температурные режимы
Ремонт любого повреждения на стекле – это склейка. Чтобы склейка была качественной и служила верой и правдой длительное время, необходимо выполнять определённые мероприятия. К таким мероприятиям следует отнести соблюдение температурных режимов. Этот раздел курса посвящён этому важному вопросу.

РАЗДЕЛ 2. Нюансы при ремонте сколов .
В раздел включены некоторые важные моменты, о которых необходимо помнить, приступая к ремонту сколов. Я специально выделил эти моменты в отдельный раздел, так как «махая на них рукой», легко попасть на гарантийные обязательства! Уделите достаточно времени этой части курса и будьте внимательны!

РАЗДЕЛ 3. Ремонт сколов.
Часть 1. Ремонт сколов типа «бычий глаз»
Одна из распространённых разновидностей сколов. Несмотря на свою, казалось бы, простоту подвержены образованию трещин. В зависимости от строения скола имеются некоторые нюансы при их заполнении.

В данном разделе курса Вы познакомитесь с ремонтом следующих сколов: «Частичный бычий глаз», «»Бычий глаз» с двумя лучами», «»Бычий глаз» с тремя лучами».

Часть 2. Ремонт сколов типа «крылья ангела» и подобных ему
Сколы такого типа образуются от попадания небольших камней. На автотранспортных средствах с толстыми стёклами – автобусы, грузовики – могут быть достаточно крупными. В этом разделе курса представлены ремонты четырёх сколов: «Крылья ангела», «»Крылья ангела» с лучами», «Скол с лучами, идущими в разных направлениях», «Одновременный ремонт двух сколов».

Часть 3. Ремонт сколов типа «звезда»
Пожалуй, это та разновидность сколов, которая вызывает у стекольщиков наибольшие сложности при заполнении. В зависимости от силы удара, можно встретить самые различные «звёзды»: от миниатюрных, до очень крупных, с длинными лучами. Не редкость «звёзды» с большим количеством длинных, тонких и очень плотных лучей, которые визуально выглядят "ёжиком".
При ремонте таких повреждений от исполнителя требуется спокойствие и профессионализм.

В этом разделе курса Вы познакомитесь с ремонтами четырёх крупных и довольно сложных повреждений типа «звезда» и увидите, как лучи почти любой «звезды» заполняются без инжектора до самых кончиков.

Часть 4. Ремонт комбинированных сколов
Комбинированными мы называем сколы, представляющие не какую-то классическую форму одного скола, а состоящее из комбинаций разных сколов и имеющих одну точку удара. Это зачастую бывает комбинация круглого скола и «звезды». Как и любые другие сколы отличаются размерами, количеством лучей и,
соответственно, сложностью заполнения. Пять ремонтов различных по сложности комбинированных сколов Вы сможете посмотреть в этом разделе курса.

Часть 5. Ремонт объёмных сколов и сколов с объёмным выкрашиванием стекла в точке удара
В этом разделе курса я показываю ремонты весьма крупных сколов, близких к круглой форме. Это не сколы, типа «бычий глаз». Это сколы, которые можно скорее назвать «комбинированными». Сложность заполнения заключается в том, что из-за размера полости бывает затруднительно вытянуть весь воздух. Так же, в полости скола, от сильного удара могут имееться лучи, выходящие наружу стекла и готовые превратиться в трещины. На сколах с объёмным выкрашиванием после ремонта, как правило, остаётся «блямба» в точке удара, которая может несколько выделяться на фоне стекла. Но это, пожалуй, лучший выход, чем замена стекла.

В этом разделе курса Вы познакомитесь с ремонтами четырёх сколов, отличающихся размерами, формой, количеством выкрашенного стекла.

Часть 6. Ремонт сдвоенных, строенных сколов
Ещё одна разновидность повреждений типа скол. У таких повреждений имеется 2 – 3 точки удара ( попадание камня с несколькими гранями), а полости связаны между собой.Особенность ремонта заключается в том, что его можно выполнять со всех точек удара почти одновременно.

Вы познакомитесь с ремонтами сдвоенного скола, скола с двумя полостями, комбинированного скола, состоящего из разновидности 3-х сколов, а так же ремонтом двух сколов, заполняемых одновременно.

РАЗДЕЛ 4. Что иногда бывает после ремонта .
Часть 1. Что иногда бывает после ремонта
Ознакомившись с этим разделом, Вы узнаете о тех, не часто встречающихся проблемах, с которыми можно столкнуться после ремонтов сколов. В общем-то, все эти проблемы разрешимы. И надо сказать, что они могут быть разрешимы ещё до ремонта. А поможет в этих случаях – опыт.

РАЗДЕЛ 5. Заключение.
Подведём итог и сделаем выводы.

Бонусы
1. Ремонт скола под Солнцем с использованием солнцезащитного экрана.
2. Ремонт трещины на зеркале бокового вида.

Выпущено: Россия
Продолжительность: ~7 часов

Файл
Формат: Autorun, AVI
Видео: WMV2, 640X480, 543 Kbps
Аудио: MP3, 112 Kbps
Размер файла: 3.53 Gb